Гидравлический конур тормозной системы
 |
| 1 – вакуумный усилитель тормозов; 2 – главный тормозной цилиндр; 3 – центральный клапан; 4 – компенсационный бачок; 5 – датчик уровня тормозной жидкости; 6 – аккумулятор низкого давления; |
7 – блок насоса; 8 – электродвигатель; 9 – впускной клапан (NO); 10 – впускной клапан (NO); 11 – выпускной клапан (NС); 12 – выпускной клапан (NС) |
 |
| 1 – блок ABS; 2 – демпфирующая камера; 3 – электродвигатель; 4 – компенсационный бачок; 5 – главный тормозной цилиндр; 6 – вакуумный усилитель тормозов; 7 – аккумулятор давления; |
8 – педаль тормоза; 9 – положение первичного поршня; 10 – центральный клапан; 11 – впускной клапан; 12 – датчик частоты вращения колеса; 13 – суппорт; 14 – выпускной клапан |
Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
| « предыдущая страница 14.1. Технические данные |
следующая страница » 14.3. Проверка тормозных трубок и шлангов |
Жидкость в
пополнительном бачке тормозной системы должна поддерживаться на
уровне 3/4 или выше в процессе прокачки.
